凯运+，藏着江铃的“青云”志

轻卡界的金字招牌，归来仍是顶流。

亚洲物流双年展上，江铃凯运+的亮相引发关注，此时，距离2004年第一代凯运上市已过去近20年。在你方唱罢我登场的轻卡行业，产品更迭、热点轮换，这一代的凯运，被时光“+”了什么？

与凯运+同台的青云架构，就是答案。

(资料图片仅供参考)

青云架构 寄托江铃的向上之志

被对标，大概是江铃的宿命，一轮轮的产业升级中，江铃的竞争者们总能从“JMC”身上学到对自己有用的东西，从配置到性能再到产品结构，江铃也始终为行业贡献着价值。

青云架构的推出，标志着江铃的影响力进入更高维度。历经十年、耗资十亿打造的青云架构，凝聚着江铃深厚的制造底蕴和对创新的坚持，以及对百座城市、五千多名卡友深度调研沟通后的洞察，从实际出发，到场景中去，为行业提供极具针对性的运输解决方案。

具体来看，青云架构涵盖智能驾驶、智能网联、先进电器架构、多元化动力、高性能底盘五大核心技术平台，呈现出“高、轻、广、靓”四大亮点。

其中，“高”，即通过硬核科技引领轻卡技术潮流。“轻”，即通过超高强钢轻量化材料的应用、组件轻量化配置以及零部件集成化设计，实现领先的轻量化水平。“广”，即产品全面焕新、场景全面覆盖，支持燃油动力、新能源、插电混合动力、强混动力、燃料电池等多元动力，涵盖从小轻卡到中重载、从载货车到特种车的产品线，面向工程、冷链、果蔬、建材、快运、商超、山区、搬家等场景。“靓”，则体现为全面安全、性能更佳、颜值更靓的内外兼修、智炫双全。

凯运+ 擦亮江铃的金字招牌

“青云”之志，落地更显活力，聚光灯下的凯运+，正是青云架构燃油车平台的第一款重磅车型。

曾占据高端轻卡半壁江山的凯运，托起了无数轻卡用户的创富梦想，二十年后焕新而来，凯运+为用户“+”更多价值，定制化研发生产，面向九大场景打造适应性版本，将颜值、舒适、品质、节能、动力、承载、安全、智能等优势集于一身，在符合蓝牌法规的同时满足不同行业所需。

在用户最关注的动力方面，凯运+可选配“同系最强”的江铃JX493发动机，最大功率95kW、最大扭矩350N·m，也可以选择最大功率112kW、最大扭矩400N·m的JX4D25腾豹2.5L发动机和最大功率120kW、最大扭矩450N·m的JX4D30腾豹3.0L发动机。3款发动机匹配5MT\6MT\8MT多种变速箱，可衍生出10多种动力组合，加之可选经济速比和动力速比的后桥，真正做到面面俱到、面面俱佳。

动力提升的同时，凯运+以领先的轻量化成果为用户减负增效，兼顾低自重与高承载，主销车型均可合规上牌；全车减重280kg，配合最大可达22m3的行业最大蓝牌货箱、全系标配4.2米长度货柜和行业最强QSTE650超高强钢车架，显著提升运营收益。

模块化设计和适应性升级，为效率再加码。凯运+历经286项场景产品适应性升级，千台故障率下降56%；零部件通用化率提升116%，维修便利、工时少，降低用户的维保成本。

江铃好借力，轻卡上青云。在产品上市大年，依托全球领先的青云架构，江铃的科技转型与品牌向上进入加速期。以凯运+为新的起点，江铃将延续高品质轻卡基因，轻卡行业的“金字招牌”必将发出更耀眼的光芒。

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