突发！国内两芯片大厂被曝大规模裁员

近日，据职场平台消息，来自两家国内知名的芯片企业奕斯伟和寒武纪行歌员工称所在企业正面临较大规模的裁员。

其中，有员工称奕斯伟已进行两轮（六月和七月）大规模的裁员，涉及多个部门和岗位。其中，合肥奕斯伟（IC设计及封测）接近一半应届生被裁掉，按正常标准赔偿，但可能短期内都不会进行应届生招聘。

(相关资料图)

此外，另有消息爆料称奕斯伟计划到年底裁减约1000名员工，同时进行裁员的还包括成本较高的研发部门。

其中，北京奕斯伟计算（IC设计）旗下的珠峰研究院200人团队将裁掉80人左右，仅保留CPU相关的研发；泰山研究院120人只留20人左右，而华山研究院全部裁掉。此外，SCBU和PBU都将裁掉一半，60多人都只留30人。

作为一家最早成立于2016年的公司，奕斯伟在2019年现任董事长王东升（京东方创始人）加入后完成集团重组并步入大众视野，公开披露的融资规模超过145亿元，一跃成为国内横跨IC设计、硅材料和先进封测三大领域的半导体大厂。

总体来看，除市场已经较为成熟的封装业务外，IC设计和硅片制造都是高投入、长周期业务，在稳定量产之前需要长时间的团队建设、研发积累、样品验证和客户导入。

此前有媒体报道称，京东方对奕斯伟的采购金额占比极高，意味着一方面目前奕斯伟的产品市场竞争力还不够强，另一方面依赖高层关系和单一大客户存在实质上的风险。有员工认为，裁员可能意味着奕斯伟将终止一些芯片设计项目。

而研发投入高和缺乏广泛客户的缺点，在当前奕斯伟瞄准的显示处理、驱动和触控等IC终端市场需求严重下滑的周期内被放大，更加难以和已经陷入价格战的国内外厂商正面竞争。

而另一家再现裁员传闻的是本土AI芯片龙头寒武纪位于南京的控股子公司寒武纪行歌(南京)科技有限公司，后者主要设计智能驾驶芯片，曾在2022年披露将推出算力超过200TOPS、7nm制程工艺的首款车载智能驾驶SoC。

据国内媒体报道，行歌科技此次将裁掉近半数软件部门员工，硬件部门只保留少数员工，新项目已暂停。

尽管经历了4轮数亿元融资，但寒武纪的年报显示行歌科技在2022年的营业收入仍然为0，净亏损2.48亿元。

接受媒体采访的行歌科技员工表示，“应该不做了，放弃了。”还有一位自称为中层领导的员工表示，“落地项目较少，基本都是PoC（概念验证）......裁员更大的原因是公司大方向的考虑。”

过高的投入遇上市场、投资双下行，芯片行业的“余粮情绪”正在蔓延，类似“哲库”被迫关停的故事还会不断上演。

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